INDUSTRIA NAVAL

El titular de la entidad, Pablo Elverdin, planteó la necesidad de convertir al transporte fluvial y marítimo en una palanca para el desarrollo nacional.

Por redacción terminalC

La Federación de Empresas Navieras Argentinas (FENA) reunió a funcionarios, legisladores, miembros de la Armada y de la Prefectura Naval Argentina, autoridades portuarias, periodistas, sindicalistas y empresarios de la marina mercante y de la industria naval para anticipar la celebración del fin de año.

En ese marco, el titular de FENA, José Pablo Elverdin, destacó “la necesidad de mejorar la competitividad para recuperar rutas internacionales”, al tiempo que valoró el “espíritu de unidad” de las cámaras al constituirse en una sola organización y las diversas iniciativas de trabajo llevadas a cabo con el sector público.

En representación del gobierno nacional, el subsecretario de Puertos y Vías Navegables, Jorge Metz, reconoció los esfuerzos del sector en materia de baja de costos para mejorar la competitividad. “A pesar de haber sido este un año complejo, hemos logrado algunas reducciones de costos importantes gracias al trabajo en equipo y la buena voluntad del sector. Tenemos que ser rápidos e ingeniosos para resolver los problemas. Pensamos siempre las soluciones en términos de gestión, no de política”, dijo Metz.

Al respecto, Elverdin se refirió a la necesidad “imperiosa” de crecer y “convertir al servicio de transporte fluvial y marítimo en una solución para el desarrollo nacional”. En ese sentido, y tras sostener que el momento requiere actuar con inteligencia y estar a la altura de las circunstancias, afirmó: “Con ese espíritu nació FENA, la organización que nuclea a cuatro cámaras (CAENA, Cámara Naviera, CAR y CARBA) y representa más de 95% de la flota mercante nacional. Esta unión conlleva el desafío de encontrar soluciones consensuadas. Estamos convencidos que esta labor dará sus frutos”.

Respecto de la actualidad de FENA, Elverdin manifestó que atraviesan “un periodo de cambios” y que esta nueva etapa los encuentra participando, dialogando y opinando técnicamente con los poderes ejecutivo, legislativo y entidades gremiales, tanto en la reestructuración del proceso productivo como en la elaboración de la nueva ley.

El encuentro se produjo el mismo día en que el plenario de las comisiones de Intereses Marítimos, Legislación General, Industria, Presupuesto y Hacienda de la Cámara de Diputados, acordó un dictamen para los proyectos que crean un régimen de promoción de la industria e impulsan el desarrollo de la marina mercante nacional y la integración fluvial regional. Esta semana, el dictamen fue aprobado y despachado a Senadores.

En ese contexto Elverdin apuntó como pendiente “el desafío de dotar normativamente la legislación adicional para que la actividad vuelva a insertarse al tráfico internacional, logrando así el objetivo de más inversión, más buques y más tripulación argentina al servicio del desarrollo sustentable de la Nación”.

Antes del brindis, aseguró que los objetivos “están claros” y expresó: “Más carga transportada por agua, más buques y más tripulantes argentinos. Somos capaces de crear un circuito exponencialmente virtuoso. Debemos convertirnos nuevamente en un eslabón estratégico para el desarrollo de nuestras economías regionales y en la integración del Mercosur”.

“Necesitamos condiciones de igualdad, capaces de disminuir las asimetrías en el cabotaje con otros modos de transporte y en lo regional e internacional con otras banderas. Somos herederos de una tradición naval de pergaminos. Contamos con la excelencia de nuestra gente, empresas competitivas y flotas de calidad”, concluyó Elverdin.

Publicado el 23-11-2017
Foto: terminalC.