NUEVO ESTUDIO DE DHL

El informe enfatiza la importancia de servicios diferenciados y ofrece herramientas para analizar la estrategia más correcta y cuantificar su impacto.

Las empresas químicas que, además de sus productos, ofrecen a sus clientes servicios de logística diferenciados pueden convertirse en líderes de una industria global que se espera alcance un valor de 5,6 billones de euros hacia 2035, señala un nuevo estudio de DHL Global Forwarding.

El informe técnico, Differentiated Logistics Services (Servicios de logística diferenciados), encargado por DHL y elaborado por Kompetenzgruppe Chemielogistik (KC) en conjunto con la empresa de productos químicos Evonik Industries, presenta dos herramientas que ayudarán a las empresas de productos químicos a realizar la transición hacia un enfoque de logística más centrado en el cliente y en el servicio.

Michael O’Hara, director global del sector de Productos Químicos de DHL Global Forwarding, señala: “Como la logística B2B [entre empresas] se está orientando más hacia el servicio, y los clientes empresariales están exigiendo experiencias más similares a las del comercio electrónico, la ventaja competitiva ya no va determinada solamente por el producto; ahora la determina en mayor medida el paquete de servicios de logística que acompaña la oferta de producto. A medida que esta tendencia crece, las soluciones de logística receptivas no solo son una adquisición conveniente, sino una característica diferenciadora decisiva. Los fabricantes de productos químicos que puedan modificar en forma estratégica y rápida su perspectiva tradicional y ofrecer servicios de logística diferenciados disfrutarán de ventajas competitivas, fomentarán la lealtad de los clientes y mejorarán sus finanzas”.

Estas dos herramientas, Logistics Service Cube y la Escala de costo-beneficio, elaboradas por KC, un equipo independiente de expertos en logística de la industria de productos químicos, y Evonik Industries, fueron diseñadas para ayudar a los actores de la industria de productos químicos a tomar las mejores decisiones y explorar a la vez un ámbito relativamente nuevo e inexplorado.

Logistics Service Cube permite adoptar un enfoque más sistemático para identificar los niveles correctos de servicio de logística para el producto, el tipo de cadena de suministro y el segmento de clientes. La definición de estrategias de logística eficaces exige a las empresas de productos químicos, a los proveedores de logística y a los usuarios finales trabajar en conjunto y de manera activa.

La Escala de costo-beneficio ofrece una metodología de acción e implementación, es decir, una manera de “cuantificar” el impacto de los servicios de logística diferenciados antes de decidir el nivel que se va a elegir. La capacidad de cuantificar el impacto brinda transparencia y una mejor evaluación del riesgo de factores como ingresos, precios de venta y costos de logística.

Para las empresas de productos químicos, los beneficios de los servicios de logística diferenciados incluyen entregar las cantidades correctas en forma puntual, la capacidad de cubrir sin retrasos las fluctuaciones de demanda en negocios de clientes cíclicos, costos razonables de logística, y previsibilidad y confiabilidad de las entregas.

Como se trata de un área de oportunidad relativamente nueva, los “pioneros” pueden establecer una ventaja competitiva real, especialmente en lo que respecta a la lealtad de los clientes. Lo que reviste aún más importancia es que, con el crecimiento proyectado del sector y la transición más amplia hacia un enfoque orientado al servicio en B2B, este es un avance que las empresas de productos químicos no pueden permitirse ignorar.

En este nuevo informe —continuación del denominado Supply Chain In The Boardroom: 5 Levers to Boost a Chemical Company’s Bottom Line (La cadena de suministro en la sala de juntas: 5 impulsores para optimizar los resultados netos de una empresa de productos químicos), publicado en 2015—, KC y Evonik analizan en mayor profundidad la manera en que los servicios de logística diferenciados generan valor agregado, el desafío para las estrategias de logística tradicionales y cómo crear nuevos modelos de negocios.

Publicado el 19-08-2017
Fuente: Juan Carlos Perelli / Foto: DHL.