INDUSTRIA AUTOMOTRIZ

A poco de presentar su primera unidad totalmente eléctrica, el Volvo FL, la firma amplío su gama con el FE, que permite realizar operaciones más pesadas.

Hace escasos tres meses, la automotriz sueca anunciaba el desarrollo del primer camión totalmente eléctrico para operaciones de distribución urbana y recolección de basura, entre otras aplicaciones, que empezará a producirse en línea y a venderse en Europa el año que viene. “Con este modelo, vamos a permitir que aquellas ciudades que aboguen por un desarrollo urbano sostenible se beneficien de las ventajas del transporte con camiones eléctricos”, afirmó Claes Nilsson, presidente de Volvo Trucks.

Ahora avisó que el modelo FE Eléctrico, un camión de recolección de residuos con un implemento desarrollado junto con el carrocero europeo Faun, también comenzará a operar a principios de 2019 en Hamburgo, que en 2011 fue nombrada “Capital Verde Europea”, y lleva mucho tiempo trabajando con éxito para mejorar el desarrollo urbano ecológico y sostenible.

“Estamos dando otro paso estratégico hacia el desarrollo de nuestra oferta total en soluciones eléctricas de transporte. Esto abre la puerta a nuevas formas de interacción con ciudades que buscan minimizar el impacto en el medio ambiente, reducir el ruido del tráfico y contribuir con la reducción de la congestión en las horas pico, ya que las operaciones comerciales se pueden realizar de forma silenciosa y sin emisiones de gases de escape, en mayor volumen a primera hora de la mañana o a última hora de la noche”, explicó Nilsson.

En la segunda ciudad más grande de Alemania “ya se están utilizando los buses eléctricos de Volvo en la red de transporte público”, contó Jonas Odermalm, vicepresidente de las líneas de producto Volvo FL y Volvo FE en Volvo Trucks y añadió: “Las experiencias y los objetivos compartidos convierten a Hamburgo en un socio muy interesante para nosotros”.

“Actualmente, cada uno de nuestros 300 vehículos de recolección de residuos convencionales emiten unos 31.300 kilos de dióxido de carbono al año. Un camión de recolección de residuos eléctrico con una batería que dura un turno completo de entre ocho y diez horas representa un gran aporte en tecnología”, planteó.

Rüdiger Siechau, CEO de Stadtreinigung Hamburg, señaló además como otro beneficio “el hecho de que Stadtreinigung Hamburg genera electricidad sin impacto medioambiental que se puede usar para cargar las baterías”.

El nuevo Volvo FE Eléctrico estará disponible en diferentes configuraciones para distintos tipos de aplicaciones de transporte. El ambiente de trabajo se ve mejorado gracias al bajo nivel de ruido y una operación libre de vibraciones. La capacidad de la batería se puede optimizar para responder a las necesidades de cada aplicación y la carga se realiza a través de la red eléctrica o de estaciones de carga rápida.

“Nuestras soluciones integrales para transporte eléctrico están diseñadas para responder a las necesidades específicas de cada cliente y de cada ciudad. Además de los vehículos, ofreceremos el soporte necesario, desde el análisis de rutas hasta los servicios y posibilidades de financiación. También mantenemos una estrecha colaboración con proveedores de implementos de carga”, agregó Odermalm.

Publicado el 21-05-2018
Fuente: Agencia Vox / Foto: Volvo.