DESAFÍO EUROPEO DE CAMIONES
Buen desempeño del Scania Streamline G410
La unidad alcanzó los mejores resultados, tanto en lo que se refiere al nivel promedio de consumo de combustible como a la velocidad media alcanzada.
El G410 registró un consumo de diésel de 29,4 litros cada 100 kilómetros.
El Scania Streamline G410 participó del Desafío de Camiones Europeo y resultó elegido por su bajo nivel de consumo de combustible y el más alto promedio de velocidad. El certamen, organizado por dos editoriales alemanas, tiene por objeto recabar información confiable para aconsejar a clientes y administradoras de flotas respecto de la inversión en nuevos vehículos.
La prueba analiza variables como costos de operación, consumo de combustible y costos de reparación y mantenimiento. Sin embargo el foco principal está puesto en la relación consumo versus velocidad promedio.
“Lo más importante radica en entender que la economía de operación de las unidades Scania se verá reflejada directa y favorablemente en la rentabilidad del cliente”, comentó Guillermo Hughes, gerente de Ingeniería de Ventas de Scania Argentina.
Durante el desafío, cada vehículo debía mantener un determinado nivel de velocidad y el camión Scania participante fue entonces forzado a confiar en su “modo standard” y dejar de lado el “modo económico” que brinda la caja automatizada Scania Opticruise. Aún con dicha función desactivada, el Scania G410 obtuvo un promedio de consumo de diésel de 29,4 litros cada 100 kilómetros, mientras que su perseguidor obtuvo un promedio de 29,9.
En lo que respecta a la velocidad, Scania alcanzó un promedio de 71,5 kilómetros por hora, contra 70,8 de su competidor más cercano.
Publicado el 15-01-2015
Fuente / Foto: Burson Marsteller - Scania.
El mercado japonés seduce a firmas alemanas
Según una encuesta, 38% prevé trasladar a ese país sus instalaciones, en perjuicio de China. Las fricciones con Estados Unidos son una de las razones.
Corven presenta una nueva unidad de negocios
En principio, el Grupo se enfocará en las necesidades del agro y la logística. En un futuro, ampliará su oferta con una línea para autos y camionetas.
