Edición 33

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Edición 33

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Sumario

Editorial  Licencias no automáticas / Cómo recuperar el superávit perdido  Puerto La Plata / Cada cabecera con su terminal  Logística argentina / Un balance con cuentas impagas  Redes logísticas / La importancia del liderazgo  Exportar a Estados Unidos / Manual para una incursión exitosa  Relaciones Argentina-Brasil / A las puertas de una nueva etapa  Costa Rica / En clave de singularidad  Bombadur / Industria con el sello argentino

Editorial

Editorial

El estudio comparado de las religiones ha permitido establecer que casi todas ellas sitúan el origen de los hombres en alguna suerte de momento mítico al que aquéllos ansían volver tras haber experimentando los rigores de la vida terrenal. Con motivaciones parecidas, es el mismo anhelo que impulsa un imposible regreso al seno materno o a una vida pastoril convertida en sinónimo de la virtud. Ese momento mítico no es patrimonio exclusivo de la religión…

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LICENCIAS NO AUTOMÁTICAS

Cómo recuperar el superávit perdido

Cómo recuperar el superávit perdido

El crecimiento de las importaciones y, sobre todo, la caída del superávit comercial impulsaron la extensión a 200 nuevas partidas de ese instrumento extraordinario, que la normativa internacional admite como válido bajo ciertas condiciones. A juicio de los referentes y expertos consultados por esta revista, el problema no está tanto en la herramienta como en su aplicación. Y, en última instancia, en que ella no resuelve el problema de fondo: la dificultad del sistema productivo para responder a un incremento persistente de la demanda.

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OPINIÓN

Defendiendo el trabajo argentino

Defendiendo el trabajo argentino

En una columna escrita especialmente para terminalC, la funcionaria defiende la aplicación de las licencias no automáticas, asegura que no están en colisión con las reglas de la OMC y afirma que aquellos sectores con importaciones sujetas a esa normativa son los que más crecieron.

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PUERTO LA PLATA

Cada cabecera con su terminal

Cada cabecera con su terminal

El Consorcio de Gestión concesionará 41 hectáreas ubicadas en Ensenada, que serán adjudicadas a quien garantice mayor carga anual. Entretanto, avanzan las obras a cargo de Tecplata, que serán inauguradas a mediados del año próximo.

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LOGÍSTICA ARGENTINA

Un balance con cuentas impagas

Un balance con cuentas impagas

A cinco años de su primera evaluación, el Banco Mundial analizó nuevamente el desempeño del sector. El aislamiento del NOA, la situación del Belgrano Cargas y las limitaciones de Puerto Nuevo quedaron otra vez sobre el tapete.

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REDES LOGISTICAS

La importancia del liderazgo

La importancia del liderazgo

En el lanzamiento de una nueva especialización del ITBA, el experto español Juan Carlos Yabar explicó qué factores inciden en el éxito o el fracaso de las cadenas de abastecimiento. Y evaluó cómo se encuentra su país en esta materia.

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EXPORTAR A ESTADOS UNIDOS

Claves para una incursión exitosa

Claves para una incursión exitosa

La escuela de negocios de la Universidad de Georgia respalda el ingreso de los empresarios latinoamericanos a ese mercado, tan codiciado como competitivo. El secreto está en el producto, pero también en la definición del plan de negocios.

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RELACIONES ARGENTINA-BRASIL

A las puertas de una nueva etapa

A las puertas de una nueva etapa

El autor, economista de AIERA, plantea que un acuerdo estratégico entre ambos países es decisivo para potenciar las ventajas de la integración regional. Y afirma que Sudamérica está bien posicionada de cara al nuevo sistema multipolar.

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COSTA RICA

En clave de singularidad

En clave de singularidad

Las peculiaridades políticas de esta nación fueron el sustrato de un desarrollo económico también diferente. Ese mercado, que hoy apuesta a la diversificación y la búsqueda de nuevos aliados, puede ser atractivo para la Argentina.

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Noticias
MERCOSUR

Las exportaciones uruguayas aumentaron 10%

Las exportaciones uruguayas aumentaron 10%
Las ventas externas a China registraron una suba interanual de 37,9%.

Hasta julio, sumaron 4.616 millones de dólares. Soja y carnes bovinas se afirmaron como los principales productos y China como el destino más importante.

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EXPORTACIONES PRIMARIAS

El flete por camión demanda US$ 4.000 millones

El flete por camión demanda US$ 4.000 millones
Desde el Norte, las distancias a recorrer pueden llegar a 1.150 kilómetros.

Según un estudio de la Bolsa de Comercio de Rosario, ése el costo de transportar por ese medio unos 105 millones de toneladas de granos en esta campaña.

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